买三系新款还是老款（新款3系跟老款3系）

新款的宝马3系值得入手吗?

综上所述 ，如果你喜欢时尚的外观 、科技感更强的内饰以及对配置有较高要求
，那么新款宝马3系可能更适合你；如果你更看重动感的外观
、简约的内饰风格，那么老款宝马3系也是一个不错的选择。无论选择哪一款 ，都能享受到宝马3系带来的优质驾驶体验 。

对于追求时尚感和动感的消费者来说
，4系是更好的选择
。总结：- 宝马3系更适合那些注重耐用性和保值性，以及日常实用性的消费者。- 宝马4系则更适合那些追求运动性能和独特设计风格的消费者 。两者各有优势 ，选择哪一款完全取决于您的个人需求和品味
。

宝马3系和奔驰E级各有千秋，选择哪个更值得入手取决于个人需求和品味：动力方面：如果你追求强劲的动力和驾驶感受
，宝马3系是更好的选择。它拥有更高的扭矩，能提供强劲的爆发力 ，让你在起步时感受到强烈的推背感 。配置与舒适性：奔驰E级在配置和舒适性方面表现出色。

如果你注重动力体验和科技感
，且预算允许，宝马3系可能是一个不错的选择
。如果你更看重内饰的高级感和驾驶空间的温馨便捷 ，同时希望车辆在日常驾驶中表现出色且省油
，那么奔驰GLA可能更符合你的需求。综上所述，购车决策应根据具体用途和个人喜好来定 。

虽然宝马3系在起步时表现不错 ，但相较于一些同级别的高性能车型
，其动力表现可能略显一般
。综上所述，宝马3系作为一款入门级宝马车型 ，在售价、动力和操控方面表现不俗
，但油耗略高于官方指导值，且储物空间相对较少。对于追求驾驶乐趣和宝马品牌的消费者来说 ，宝马3系仍然是一个值得考虑的选择 。

因此，关于是否购买宝马3系
，关键在于个人的综合需求
。如果你认为全方位的均衡表现至关重要，那么宝马3系无疑是值得考虑的选择。但是 ，如果你在某个方面有所妥协
，那么不妨多考虑其他车型，也许会找到更加符合你需求的汽车 。在选择汽车时 ，重要的是找到真正适合自己的那款车
。

宝马3系的新款和老款中,哪款的性价比高?

综上所述
，如果你喜欢时尚的外观 、科技感更强的内饰以及对配置有较高要求，那么新款宝马3系可能更适合你；如果你更看重动感的外观
、简约的内饰风格 ，那么老款宝马3系也是一个不错的选择。无论选择哪一款
，都能享受到宝马3系带来的优质驾驶体验 。

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车 ，动作都要比老款的轻柔不少
，即便是用上了电子手刹，每次起步时 ，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少
。如此平易近人
，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。我试着从宝马的角度分析这台车的变化 。

说到性价比 ，这个你要看怎么考虑
，毕竟新款马上上市了。（我的今年买，现款性价比更高）现款在卖的宝马三系 ，其优惠程度已经是最大了
，320Li裸车价已经到了24，25万
。

总体而言 ，2011款宝马3系320i时尚版凭借其均衡的性能、合理的配置和适中的价格
，在同级别车型中脱颖而出，成为性价比最高的一款车型。尽管它可能不是所有人心目中的首选 ，但对于那些注重性价比和实用性的消费者来说
，320i时尚版无疑是一个不错的选择 。

目前，宝马3系的生产线正在进行改造 ，因此所有车型暂时都以进口形式供应，但价格保持不变
。在性价比方面
，318款显得更有优势。尽管318和320车型都搭载了0升发动机，只是调校有所不同 ，但这并不影响其在性能上的表现 。在操控方面
，宝马318的表现尤为出色
。

是2013款还是以前的老款3系，老款的话 ，操控性还行
，但车型太老了。和10来万的新车比不占优势，3系车型里320I典雅型最好 。新款的话 ，如果是进口的短轴版
，只卖你十来万还是很划算，不过这么快就10w公里了 ，也却是有点吓人
，所以我才应该是老款的3系
。

听劝,这些车买新款真不如买老款

1 、纯体验角度出发，三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物，你看不到
，感受不到，但心里就是认定三缸肯定有问题 。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范
。

2、作为一款全球热销的SUV ，全新途胜L对于实用性自然也特别听劝
，它相较海外版加长了40mm，轴距达到同级最长的2755mm ，车长则达到4670mm
，1865mm的车宽与1690mm车高，为它营造出十分具有优势的车身尺寸。 车身大的优势 ，也更便于打造出宽敞的车内空间
，满足用户的刚需 。

3
、而且198万起的售价，没有电动座椅 ，低配不支持语音识别
，支持carlife，不支持OTA。这个价位真的要选 ，小鹏G3和威马EX-5都行
。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

4、不论是2024款奔驰A级，还是老款奔驰A级 ，对于它来说永远都会沿袭家族经典设计
，只会针对细节进行调整，一来造车成本摆在那里 ，二来选择它的消费者大都是冲着奔驰大标来的
，至于其他方面基本可有可无
。所以对于它来说，外观设计在未来很长一段时间内都不会发生变化。

5 、车身侧面倒没啥变 ，还是那个大鼠标的造型
，身材特继续紧凑，相比老款长度
、宽度都有一点点增加 ，但非常保守
，没有继续加大 。这车在海外是由七座版的你敢信？这尺寸，真买七座的有几年罪受了 ，轮毂原配的是19英寸，花钱加大成20的也可以
，但颜值加分的代价肯定是坐着不舒服，续航也短了
。

6、第二方面：买完可能就后悔 二手车终究不是新车 ，有时候往往会有一些损耗
，毕竟是机械产物。但是，二手车商在给你介绍这款车的时候 ，往往不会说缺点
，至少不是明显事故造成的缺点，二手车商一般不会主动挑明 。很多老司机其实也深知这一道理 ，毕竟人家开了6年的二手车
，不可能真的和新车一样
。

宝马新三系落地价格多少钱?

宝马新三系325li的落地价为368320元。这一价格由以下几部分组成：裸车价：313800元 。必要花费：47764元，包括：购置税：16192元
。交强险：950元。车船使用税：480元 。上牌费：500元。消费税：0元
。商业保险：6756元 ，包括：第三者责任险：1031元。车辆损失险：4459元 。车身划痕险：900元
。

宝马三系的落地价格通常在35万到40万元之间
，但具体价格会因以下因素有所不同：配置：不同配置的宝马三系车型价格会有所差异，高配置车型通常价格更高。地区：不同地区的宝马三系售价可能因市场供需 、运输成本等因素而有所差异 。

宝马新款三系的落地价为70万
。从配置上看 ，新车与在售版本差异不大。然而，新车在外观设计上进行了显著升级
，更加注重运动风格 。全新的大灯组造型中，内部的L型日间行车灯勾勒出独特的“天使眼 ”造型 ，而标志性的“双肾
”格栅也变得更加宽大
，并采用了亮黑色镀铬装饰，展现出更加精致和动感的外观
。

41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享

下决心一定要自己努力买一台3系 ，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程
，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传 ，曾几何时都影响到我选择3系的初衷
，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。 选车时 ，对比过凯迪拉克CT5顶配
，性价比不错的，电磁悬挂 ，限滑差速器，都是极限操控的保障 。

i标轴
，选配19寸轮毂+舒适进入，提车时间2020年9月6日 ，目前行驶公里数2380公里
，素车行程288公里进行改装
。

i也是如此，主要在0升四缸涡轮 ，258马力
，400牛米，330i xDrive版加速8秒。在路上很酷 。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩 ，在1550-4400转就能达到峰值扭矩
，让330i随时可以直奔红线，但声音不是很好听。两款车都配备了8速手自一体变速箱
。

Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了 ，这辆炭黑色330i年前早已下定
，也就是在11月22日发布价格那天就已下单，而其在1月18号就提车了 ，目前来看，他是第一批提车330i的车主了。

如果您是宝马3系的极致外观追求者
，那么330i 曜夜M运动套装是您的理想选择，这款车型充满“黑武士”的独特魅力 。！-- 对于内饰搭配 ，宝马3系炭黑曜夜版提供了丰富的选择
。

炭黑330i黑曜石M运动套装车主昵称：路易斯·卢LuizLu是宝马新3系车手的老朋友。这款炭黑330i很早之前就决定了
，也就是11月22日发布价格当天下单，1月18日提货 。目前 ，他是第一个搭载330i的车主
。黑色330i隐晦M运动套装有着强烈的“黑武士 ”气质。